BEV / PHEV

• BEV es el acrónimo de Battery Electric Vehicle (Vehículo eléctrico a batería) y se refiere al vehículo eléctrico en su sentido más puro (100% eléctrico)
• PHEV es el acrónimo de Plug-in Hybrid Electric Vehicle (Vehículo híbrido eléctrico enchufable) e identifica al vehículo endotérmico capaz de moverse incluso con electricidad varios km y de cargar sus baterías en las estaciones de carga normales (por ej., Mitsubishi Outlander)

CÁMARA DE COMPENSACIÓN

Se denomina Cámara de Compensación a la entidad, normalmente de tipo bancario o similar, que se ocupa del sistema de pago vinculado a la sesión de carga.

Normalmente, la Cámara de Compensación es proveedora del eMSP, suministrando la integración de la plataforma de gestión con los sistemas de pago (por ej., con tarjeta de crédito o monedero electrónico)

CONECTOR

Toma con cable que sale directamente de la estación de carga

CP / EVSE

• CP es el acrónimo de Charging Point (Punto de carga)e identifica el punto de suministro de la energía (enchufe o conector)
• EVSE es el acrónimo de Electric Vehicle Supply Equipment (Equipos de suministro para vehículos eléctricos) e identifica los dispositivos que sirven para cargar un vehículo eléctrico (en nuestro caso, la estación de carga); un EVSE está formado en general por uno o varios CP

CPO / eMSP

• CPO es el acrónimo de Charge Point Operator (Operador de puntos de carga) e identifica la persona física o jurídica que gestiona uno o varios EVSE, tanto en términos «físicos» (se ocupa de su funcionamiento adecuado y la continuidad de servicio) como «digitales» (monitoriza, en general a través de sistemas informáticos, el funcionamiento y las actividades)
• eMSP es el acrónimo de e-Mobility Service Provider (Proveedor de servicios de movilidad eléctrica) e identifica las sociedades que suministran por una parte al CPO los instrumentos digitales para poder monitorizar y gestionar al máximo sus infraestructuras de carga y por otra al EV Driver las aplicaciones para acceder, cargar y pagar sus cargas. Los diferentes eMSP se pueden comunicar entre ellos (en este caso, se define «roaming»), permitiendo a los EV Driver acceder a infraestructuras gestionadas por diferentes CPO sin tener que utilizar aplicaciones diferentes en cada momento.

Un CPO también puede ser eMSP y viceversa.

DSO

DSO es el acrónimo de Distribution System Operator (Operador del sistema de distribución)y representa el operador que garantiza el suministro de energía a las infraestructuras de carga un CPO.

Especialmente en Italia, no es raro que un DSO sea eMSP y CPO al mismo tiempo (por ej. ENEL-X o DUFERCO)

INLET

Toma de carga en el vehículo a la que se conecta el conector. Durante la carga se bloquea con un dispositivo de enclavamiento."

OCPP / OCPI / OSCP

• OCPP es el acrónimo de Open Charge Point Protocol (Protocolo abierto de puntos de carga)e identifica el protocolo de comunicación estándar entre CP o EVSE y el portal informático de gestión del CPO/eMSP. Es un protocolo abierto y loyalty free, gestionado por una iniciativa denominada Open Charge Alliance (u OCA) en la que participan diferentes fabricantes de estaciones de recarga y eMSP. El uso de este protocolo garantiza los niveles de ciberseguridad requeridos para el ámbito público y los sistemas de pago.
• OCPI es el acrónimo de Open Charge Point Interface (Interfaz abierta de puntos de carga) y es un protocolo estándar que permite el roaming entre CPO a través de plataformas eMSP.
• OSCP es el acrónimo de Open Smart Charging Protocol (Protocolo abierto de carga inteligente), gestionado por iniciativa OCA, que permite a DSO actuar hacia CPO o eMSP con el fin de modular la potencia disponible hacia una cierta infraestructura de carga, en función de la capacidad de la red en un cierto período de tiempo.

PLUG

Clavija de carga que se conecta al enchufe. En su mayoría, forma parte de un «alargador» denominado CORDSET, que permite al vehículo conectarse a la estación de carga fácilmente, haciendo también de adaptador en caso de estándares diferentes de conexión.

ENCHUFE

Toma situada en la misma estación de carga. Normalmente cuenta con tapa y/o sistema antivandalismo y cada vez más a menudo dispone de obturador.